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    近期,由于穆斯林斋月临近,各大货主和货代都希望赶在5月底之前完成出货,加上新航运联盟集中调整航线,各大船公司的航线均出现了不同程度爆仓的情况。


    同时,上海港也在船公司超配、码头通过能力达临界点、三大航运联盟集中调整全球航线等各种因素影响下,造成了严重拥堵的情况,引发广大外贸人士的注意。


    但......这还不是最严重的......


    据业界人士反映: 目前不仅仅是爆舱拥堵问题,更为严重的是货柜短缺愈演愈烈!


    很多外贸和货代企业可能会发现,在历经千辛万苦订到舱位后,大家又面临一个新问题:各大船公司开始缺柜了!


    而且业内人士普遍认为在五一劳动节假期之前的这两周,缺柜或将达到一个峰值,广大外贸及货代企业应该多加留意,提早做好预警和安排!


    堆场空空,一柜难求↓ 



    近期,各大船公司的hq柜都出现了严重的缺柜情况,而且估计短时间内无法缓解:


    东方海外(oocl)将缺1000个hq以上;


    商船三井(mol)hq柜近期每天都短缺;


    长荣(emc)预计马上严重缺柜;


    阳明(yml)一直都缺hq;


    现代(hmm)已经开始严格控制放柜;


    马士基(msk)hq开始紧张;


    达飞(cma)刷不到条形码根本没有柜子;


    海丰,高丽,德翔也开始缺柜......


    而从业界人士处了解到:


    赫伯罗特(hpl)已经缺hq差不多一个月了;


    万海(whl)现在已经开始缺柜;


    长荣(emc)南沙缺hq柜


    也有消息表示中远海运集运中国地区空箱充足,咱什么都不缺,请各位客户放心订舱!


    据了解,韩进仍有40%集装箱遭到扣押,其中包括多家集装箱租赁公司的柜子,这或是造成此次行业缺柜原因之一。


    船公司大面积缺柜情况势必会影响到货物后续的出运,提醒大家,近期有出货计划的外贸和货代企业一定要留意相关情况,提前做好准备,以免因缺柜而影响到货物的出运计划。