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    来自荣易达6月16日运价走势消息:


    温馨提示:
    1.中远海运新航线的调整信息!
    最新消息:6月7号cix上线,原来cse航线青岛转三宝垄的货物改为cix线新加坡转三宝垄。大家可以大力宣传此航线,特点:到港时间短,巴西古当13天,新加坡14天(可以接载新加坡中转货,到三宝垄的二程船应该是周双班),泗水17天,而且达沃是直航,请周知!

    2.天津荣进睿达物流股份有限公司强势登陆2016亚洲物流双年展!
    地址:上海新国际博览中心
    时间:6月14日——6月16日
    展位号:e2.112
    欢迎各位海内外朋友前来参观指导、沟通洽谈!




    apl
    1.孟买新港高箱强烈要货,运价有优势。澳洲收高箱,价格惊喜。推荐中东高箱,大票货价格极具优势。
    2.东南亚航线要货点:新加坡小柜恢复接载,高箱紧缺,按航线分配,林查班,卡加延,苏比克,宿务等,运价有优势,价格可议。
    3.欧洲基本港大高箱价格紧跟市场,价格有优势。
    4.孟买新高箱强势收货!中东航线,迪拜,阿布扎比,达曼等高箱价格优势,目的港服务升级,强烈要货!
    5.澳洲航线价格有惊喜!
    6.地中海航线鼓励接载大高箱货物,小柜重量有限制,实单申请。
    7.全航线鼓励接载45尺箱及冷柜,欢迎询价,鼓励接载冷带干的业务,运价折扣力度有优势。








    anl
    1.中东运价更新,收大高箱轻货。
    2.欧基运价更新,非常有优势。
    3.周日地西直航运价更新,收轻货大高箱。
    4.地东黑海运价更新,收轻货大高箱。
    5.新西兰航线优势明显,船期调整后服务升级。











    中远海运

    1.欧洲线6月23日主推高柜,运价跟进市场!(周一快船及周四直航,均可订舱!)强烈要货!另备有冷柜箱源充裕,欢迎实单垂询!
    2.地中海航线每周一船期,针对一些大高柜货源申请幅度大,小柜重货有超重费!(6月20日-6月30日,地北及亚得里亚海线运价明显有优势,尤其大高柜大票货申请幅度大!地东/黑海运价目前推涨!)
    3.东南亚流向仍全航线强烈要货,运价紧跟市场!欢迎大票货配载!优势:
    cix航线 每周二直航船,巴西古单/新加坡/泗水/雅加达/巴生/达沃;
    pa2航线 每周四直航船,香港8天,新加坡12天,巴生14天,槟城15天;
    en3航线 泰国线可安排每周一的船,目前是青岛中转;
    cse航线 每周六直航,雅加达12天,巴生西16天,新加坡17天,林查班20天;
    4.主推!西非航线,原周日船改为每周一,接载港口为,拉各斯,洛美,洛比托,特马等,周二直航船,可接载。奥尼,阿帕帕,开普敦,洛美,科托努,欢迎大票货配载!
    5.主推!红海航线,强烈要货!每周五,由宁波中转,捷达30天,索科纳34天,阿卡巴37天,,其中,捷达也可安排周六的船,船程29天,针对一些大票货,申请幅大!
    6.澳洲航线每周六,宁波中转,悉尼26天,布里斯班30天,墨尔本35天,其是,费里曼特和阿德莱德可安排周一的船,由新加坡中转,航程分别为22天/31天,鼓励接载大高柜!
    7.主推!新西兰线,每周一快船,航程有保证!










    cma
    1. 东南亚 6月22日 -6月26日 大力收货!运价持续平稳!优势港口:巴生(西)直航,周日/周三/周四均可,香港主推周六直航,台湾一周双班船,周四或周日均可.另新增新加坡可先择周三 (直航)小柜大票货均可或周二(直航)主推高箱轻货,丹绒周三(直航)航程15天,马尼拉(南/北)周四直航(舱位紧张,需早订舱。)胡志明周六直航,另 备有泰越每周日直航,胡志明-林查班-马尼拉北港。(舱位情况:除胡志明截载外,其他港口正常接载!)
    2.欧洲/波罗的海线 6月23日已截截!主推大高柜,强烈要货!
    优势港口:(周一直航,鹿特丹35天、汉堡39天、安特卫普40天,周四直航,南安普顿38天、汉堡40天、鹿特丹42天、泽布拉赫43天、了哈佛45天、敦刻尔克39天,转船,费利克斯托/安特卫普42天,周一船快,首推周一,所
    有欧洲转港,转内陆,波罗的海都可以上周一船!)
    3.地西6月23日-6月26日 大力推荐地西直航,运价有优势!强烈要货!地东/黑海6月20日运费微涨!欢迎大票货配载!
    优势港口:瓦伦西亚36天,巴塞罗那38天,福斯40天,可接转地西/地东/黑海所有港口,航程快!
    4.北非线 6月26日运价可沿用,马尔他直航33天,可由此接转北非地区所有港口,航程最短,港口覆盖全面!着重推广每周四摩洛哥快航,可达摩洛哥主要港口:阿加迪尔/丹吉尔/卡萨布兰卡,为中铁修建的摩罗哥高铁和其它众
    多中摩项目 ,快速运达!保驾护航!
    5.红海线 6月23-6月26日强烈要货!优势:吉布提每周日直航.其他各点.在市场上有竞争力!欢迎大票配载与申请!
    6.西非全线要货,欢迎大票配载!东非,要货点:蒙巴萨/达累斯萨拉姆。南非:路易港调价!







    hamburg-sud

    1.欧地线:6月19日后运费更新,欧洲少量舱位。地中海运费跟进市场,非常有竞争力,大高箱强烈要货。欧洲头程定上海转内支线船。地西瓦伦西亚,福斯,地东塞德港,达米埃塔港以及土耳其各个港口强烈要货。注意该航线需要平重,不接小重,轻货优先。
    2.澳新线:澳大利亚的悉尼,墨尔本,布里斯班,弗里曼特尔,新西兰的奥克兰,利特尔顿港,斐济的苏瓦长期要货。南太平洋小岛偏港价格延用到6月底。欢迎实单订舱。
    3.非洲线:德班,开普敦,卢安达,黑角,长期要货。南非请定上海转头程。
    4.印度线: 上海转头程可接孟买新,皮帕沃夫,以及印度内陆点。舱位不多,定满即止。









    hanjin
    1.东南亚 6月25-6月28日主推大高柜。控制小柜重货,除海防,釜山,马尼拉依然要货!
    2.红海 6月25日-6月28日强烈要货!捷达,苏丹大高柜主推,欢迎大票配载!
    3.欧基 推荐冷代普,箱源充裕,运价优势!
    4.地西/地东 6月运价微调!优势港口:塞得西29天,马耳他可转科佩尔,布布佩斯,那不靳斯,利沃诺,威尼斯等内陆点。梅尔辛,伊斯坦布尔,伊兹密尔,海德尔帕夏,运价跟进市场!船期有保证。强烈推荐!)
    5.中东线 6月24日直航要货!主推高柜!尤其大票货!另有6月25日和6月28转船路径可选择,运价有优势!
    6.澳大利亚线 6月25日/6月28日墨尔本,悉尼,布里斯班,弗里曼特尔,强烈要货,运价有优势!
    7.东非线 6月21日起蒙巴萨/达累斯萨拉姆暂时接载!








    hpl
    1.东南亚航线:6月26日舱位票议。东南亚主推小票货和高箱。新加坡,泗水,雅加达,乌拉湾,三宝垄可少量接货。雅加达头程上周一的nci航线,新加坡中转。泰国曼谷小箱和林查帮高箱要货。
    2.印巴线:6月27日船已经开始陆续放舱。该航线大票重货依旧不好给舱位。蒙德拉,孟买新,科伦坡直航点长期鼓励接大高以及超尺的特种箱。另外,该航线其他要货点:马累,印度各内陆点,吉大港,陈耐,科钦,土提克林。
    3.中东线:周日釜山转mex航线主力装,周一头程新加坡转me1航线少量接中东。中东航线以轻货大高为主,舱位有限,6月26日可开始订舱。该航线继续大力要多哈,赛拉拉的货物以及阿加曼,沙迦,巴林,索哈尔,达曼,
    雅得高箱轻货。注意索哈尔定周一头程,但是舱位有限。
    4.红海线: 只能接捷达,该港长期要货,舱位很少只接轻货。
    5.欧洲地中海黑海线:运费更新,跟进市场,大票实单申请特价。欧洲:哥坦斯克长期要货。地中海西岸:意大利基本港覆盖最全,可接载热那亚,利沃诺,卡尔加里, 萨莱诺,那不勒斯,巴里,威尼斯,安科纳;另可接巴塞
    罗那,瓦伦西亚,福斯,科佩尔,里耶卡。地中海东岸地区:比雷埃夫斯,亚历山大,达米埃塔,赛德港仍然是优势点。
    6.南非线:德班以及经过德班中转的港口要货,以大高箱为主。小箱重货加超重费。
    7.西非线: 该航线可接特马,阿帕帕,科特努,阿比让,达喀尔,收货以大高箱为主,舱位有限。








    heung-a
    1.海防价格优势明显。
    2.西哈努克要货,运价有优势。
    3.日本基本港要货,运价有弹性。
    4.仰光,槟城即日起停接,泰国线可以少量接载,有压港情况。
    5.巴生北港目前压港严重。







    mariana
    1.澳新线:汤斯威尔/达尔文/莫尔兹比/帝力/要货。
    2.太平洋小岛线:关岛/塞班/科罗尔/波那佩/特鲁克/要货。
    3.印尼菲律宾航线接货点:泗水(只接20gp)/卡加延/达沃/将军城/运价有优势。
    4.夏威夷航线:火奴鲁鲁、希洛、卡胡卢伊、卡威哈、那威利威利、限重18吨/20’& 22吨/40',运价市场保证,实单仍可议。








    mcc
    #6月27日ia8预计爆舱,订舱从速;月底前泰越航线舱位所剩无几#
    1.马尼拉南、北港每周共三班头程经香港中转,同时鼓励接载苏比克港口的货物;苏比克航程只有19天!
    2.周一印尼直航优势收货,直航港口雅加达、泗水、三宝垄。新港市场唯一直航服务至泗水与三宝垄;鼓励大票货、大高柜优先。
    3.周三胡志明直航;周日林查邦,西哈努克直航,船期价格优势明显。
    4.菲律宾,东马航线,孟加拉,缅甸仰光,船期短,价格优势。仰光自5月16日(开船日)在起运港加收目的港emi...usd100/box。
    5.远东航线:海参崴,渔港,东方港。准确班期,高质量服务。








    oocl

    #中东航线运价紧跟市场#
    1.台湾航线三大基本港要货,大高箱价格优势明显。
    2.菲律宾航线马尼拉、宿务两港鼓励要货。
    3.澳洲三大基本港价格运价下调继续鼓励要货,同时南澳的费力曼特尔、阿德莱德和新西兰鼓励要货,大高箱优势。月底前舱位紧张。
    4.中东航线6月24日直航迪拜以及迪拜中转路径正常,同时大票业务也可以安排转船服务。伊朗全面要货,阿巴斯、霍梅尼、布什尔、霍拉姆沙赫尔等;大票价格弹性;每周两班头程路径。
    5.经新加坡中转东南亚、印巴航线价格申请弹性,大高箱优势。
    6.全航线特种箱、冷冻柜价格优势明显。





    yml
    1.欧洲基本港及转港27日大力度收货;此外地中海、黑海航线限制小柜重货,大高箱优先。
    2.东南亚全线要货,泰国林查班、莱卡邦,菲律宾、印尼、越南鼓励要货,运价申请幅度大。巴生、槟城、新加坡在直航船服务中始终领跑市场!台湾线鼓励长期稳定货物以及大票货!
    3.中东24日一班暂停接载,可以安排转船服务。印巴航线运价紧随市场,孟买新港、科伦坡和蒙德拉直航价格优势。
    4.全航线冷冻柜价格优势!尤其欧洲基本港以及地中海部分。






    zim
    1.zim所有航线船期调整到周三。
    2.西非要货运价跟市场,阿比让优惠。
    3.印度直航孟买新、蒙德拉到月底舱位紧张。
    4.月底之前巴生,帕西古当,吉大港,加尔各答,仰光,陈乃舱位紧张,有货尽早订舱!
    5.可接海防货,深圳中转,航程17天。




    美加线
    1.mol
    美东巴拿马航线枯水期6月份还未得到缓解,其他美西南美西北加拿大舱位不限,美国部分点可以冷代普优惠力度很大,加拿大内陆点小柜可以接超重货物。
    2.hpl
    全航线要货,到门点价格低廉申请力度大,所有航线均可申请主单价格。
    3.k-line
    美东巴拿马航线枯水期6月份还未得到缓解,其他美西南美西北加拿大舱位不限,大票货申请力度大。
    4.yml
    美东巴拿马航线枯水期6月份还未得到缓解,其他美西南美西北舱位不限,基本港特种箱申请力度较大。
    5.apl
    美东巴拿马航线目前已经得到缓解,所有航线舱位不限,45尺强烈要货,内陆点高箱大票货申请力度大,部分点冷代普价格很好。
    6.anl
    美东主要走苏伊士航线巴生转,舱位多,价格低.
    美西南和美西北和加拿大港舱位不限,随时接受订舱,内陆点大高箱强烈要货,申请力度很大。
    7.cosco
    美东巴拿马航线枯水期6月份还未得到缓解,舱位较少,美西南直航舱位不限随时订舱,主要要大高箱的货,尤其是王子港中转的货物。
    本港冷箱申请力度大舱位不限。







    拉美及加勒比航线
    拉美航线20日后运费上涨。
    赫伯罗特南美东另有欧洲经转路径,小箱不限重,每航次舱位有限,先到先得。
    1.apl 主力接货方向,加勒比的考西多,里奥海纳,巴兰吉利亚,卡塔赫纳,巴拿马曼萨尼略,巴尔博亚,科隆自由贸易区,巴拿马城。全航线鼓励接40尺冷代干业务,冷藏箱业务。
    2.hpl 6月26日大力要货。全航线鼓励冷代干业务。南美东桑托斯,纳维甘迪斯,苏阿佩可以考虑地西热那亚中转的路径,小箱重货无超重费。此外,拉美线小重柜大票不好出,尤其南美东的重货不好走。纳维甘缇斯,伊塔波亚釜山中转的暂时不接货。
    3.hbs 6月20日后运费推涨。汉堡南美主力要货方向墨西哥,南美西,加勒比大高箱,价格优惠,实单有惊喜。大高,多箱均可申请特价。南美东小重货不鼓励,大票重货不接。
    4.cosco/cscl 6月全部区域限制重柜接载。南美东全部港口收取超重费,包括桑托斯。南美西中转港转运时间稍长。加勒比地区的重货需要根据舱位平衡重量。6月20日南美西少量舱位可订舱。其它航线均涨价。6月27日起,
    cosco/cscl 拉美货物全部定到ne3上,运价调整,欢迎实单申请特价。
    5.hanjin 6月26日运费上涨,墨西哥南美西以大高箱长单为主,依然不好接重货。







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