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    来自荣易达6月12日运价走势消息:

    温馨提示:
    中远海运新航线的调整信息!
    最新消息:6月7号cix上线,原来cse航线青岛转三宝垄的货物改为cix线新加坡转三宝垄。大家可以大力宣传此航线,特点:到港时间短,巴西古当13天,新加坡14天(可以接载新加坡中转货,到三宝垄的二程船应该是周双班),泗水17天,而且达沃是直航,请周知!





    apl
    1.孟买新港高箱强烈要货,运价有优势。澳洲收高箱,价格惊喜。推荐中东高箱,大票货价格极具优势。
    2.东南亚航线要货点:新加坡小柜舱位受限,鼓励接载高箱货物,林查班,卡加延,苏比克,宿务等,运价优势,价格弹性。
    3.欧洲基本港大高箱价格紧跟市场,价格优势。
    4.孟买新高箱强势收货!中东航线,迪拜,阿布扎比,达曼等高箱价格优势,目的港服务升级,强烈要货!
    5.澳洲航线价格有惊喜!
    6.地中海航线鼓励接载大高箱货物,小柜重量有限制,实单申请。
    7.全航线鼓励接载45尺箱及冷柜,欢迎询价,鼓励接载冷带干的业务,运价折扣力度有优势。






    anl
    欧基运价更新,运价有优势。周日地西直航运价更新,大高箱运价非常有竞争力。中东运价更新,主要接大高箱。新西兰航线优势明显,船期调整后服务升级。









    中远海运

    1.欧洲线6月16日运价有优势!欢迎大票货配载!(周一快船及周四直航,均可订舱!)强烈要货!另备有冷柜箱源充裕,欢迎实单垂询!
    2.地中海航线6月20日,每周一船期,针对一些大高柜货源申请幅度大,小柜重货有超重费!
    3.东南亚流向仍全航线要货,优势:
       cix航线 每周二直航船,巴西古单/新加坡/泗水/雅加达/巴生/达沃。
       pa2航线,每周四直航船,香港8天,新加坡12天,巴生14天,槟城15天。
       en3航线:泰国线可安排每周一的船,目前是青岛中转。
       cse航线:每周六直航,雅加达12天,巴生西16天,新加坡17天,林查班20天。
    4.西非航线,原周日船改为每周一 接载港口为,拉各斯,洛美,洛比托,特马等,周二直航船,可接载.奥尼,阿帕帕,开普敦,洛美,科托努.欢迎大
    票货配载!
    5.红海航线,强烈要货!每周五,由宁波中转,捷达30天,索科纳34天,阿卡巴37天,其中,捷达也可安排周六的船,船程29天,针对一些大票货,申
    请幅大!
    6.澳洲航线每周六,宁波中转,悉尼26天,布里斯班30天,墨尔本35天,其是,费里曼特和阿德莱德可安排 周一的船,由新加坡中转,航程分别为22
    天/31天,鼓励接载大高柜.! 
    7.新西兰线,每周一快船,航程有保证!







    cma
    1.东南亚 6月15日-6月16日,(除胡志明及林查班已截载,其他还可以订舱!)优势港口:巴生(西)直航,周日/周三/周四均可,香港主推周六直航,台湾一周双班船,周四或周日均可.另新增新加坡可先择周三(直航)小柜大票货均可或周二(直航)主推高箱轻货,丹绒周三(直航)航程15天,马尼拉(南/北)周四直航(舱位紧张,需早订舱.)胡志明周六直航,另备有泰越每周日直航,胡志明-林查班-马尼拉北港。
    2.欧洲/波罗的海线,6月16日强烈要货!高柜有特价!主推高柜!优势港口:(周一直航,鹿特丹35天、汉堡39天、安特卫普40天,周四直航,南安普顿38天、汉堡40天、鹿特丹42天、泽布拉赫43天、了哈佛
    45天、敦刻尔克39天、转船-费利克斯托/安特卫普42天,周一船快,首推周一,所有欧洲转港、转内陆、波罗的海都可以上周一船!)
    3.地西6月16日及6月19日地西直航,运价有优势!强烈要货!地东/黑海运价微涨!
    优势港口:瓦伦西亚36天,巴塞罗那38天,福斯40天,可接转地西/地东/黑海所有港口,航程快!
    4.北非线 6月16日-6月19日运价维持!马尔他直航33天,可由此接转北非地区所有港口,航程最短,港口覆盖全面!着重推广每周四摩洛哥
    快航,可达摩洛哥主要港口:阿加迪尔/丹吉尔/卡萨布兰卡,为中铁修建的摩罗哥高铁和其它众多中摩项目 ,快速运达!保驾护航!!
    5.红海线,6月16日-6月19日运价有调整,强烈要货!优势:吉布提每周日直航.其他各点.在市场上有竞争力!欢迎大票配载与申请!
    6.西非运价6月15日要货!东非6月有特价品名!南非,开普敦直航,德班无超重费。






    hamburg-sud

    1 欧地线:6月份欧基港地中海大高箱强烈要货。欧洲头程定上海转内支线船。地西瓦伦西亚,福斯,地东塞德港,达米埃塔港以及土耳其各个港口强烈要货,价格优惠。注意该航线需要平重,轻货优先。
    2 澳新线:澳大利亚的悉尼,墨尔本,布里斯班,弗里曼特尔,新西兰的奥克兰,利特尔顿港,斐济的苏瓦长期要货。 南太平洋小岛偏港价
    格延用到6月底。欢迎实单订舱。
    3 非洲线:德班,开普敦,卢安达,黑角,长期要货。南非请定上海转头程。
    4 印度线: 上海转头程可接孟买新,皮帕沃夫,以及印度内陆点。舱位不多,定满即止。









    hanjin
    1.东南亚6月18日-6月21日主推大高柜.新加坡,雅加达,三宝垄,乌拉湾.西哈努克等港品运价有调整!海防,釜山,马尼拉依然要货!
    2.红海6月18日强烈要货!,捷达,苏丹大高柜主推,欢迎大票配载!
    3.欧基推荐冷代普,箱源充裕,运价优势!
    4.地西/地东6月运价微调!优势港口:塞得西29天,马耳他可转科佩尔,布布佩斯,那不靳斯,利沃诺,威尼斯等内陆点.梅尔辛,伊斯坦布尔,伊兹
    密尔,海德尔帕夏,运价跟进市场!船期有保证.强烈推荐!)
    5.中东线,6月17日直航主推高柜,其他可安排 6月18日-6月21日转船路径!
    6.澳大利亚线6月18日6月21日,墨尔本,悉尼,布里斯班,弗里曼特尔,强烈要货,运价有优势!






    hpl
    1 东南亚航线:6月19日和20日还可接受订舱。东南亚主推小票货和高箱。新加坡,泗水,雅加达,乌拉湾,三宝垄可少量接货。雅加达头程上周一的nci航线,新加坡中转。泰国曼谷小箱和高箱六月要货。泰国林查班,高箱可申请特价,曼谷可去三个码头。
    2 印巴线:6月20日船目前可以订舱,大票重货依旧不好给舱位。蒙德拉,孟买新,科伦坡直航点长期鼓励接大高以及超尺的特种箱。另外,
    该航线其他要货点:马累,印度各内陆点,吉大港,陈耐,科钦,土提克林。
    3 中东线:周日釜山转mex航线主力装,周一头程新加坡转me1航线少量接中东。中东航线以轻货大高为主,舱位有限。6月19日船推涨运费。
    该航线继续大力要多哈,赛拉拉的货物以及阿加曼,沙迦,巴林,索哈尔,达曼,利雅得高箱轻货。注意索哈尔定周一头程,但是舱位有限
    4 红海线: 只能接捷达,该港长期要货,舱位很少只接轻货。
    5 欧洲地中海黑海线:6月第三船还可以订舱,实单申请特价。欧洲:哥坦斯克长期要货。地中海西岸:意大利基本港覆盖最全,可接载热那亚
    ,利沃诺,卡尔加里, 萨莱诺,那不勒斯,巴里,威尼斯,安科纳;另可接巴塞罗那,瓦伦西亚,福斯,科佩尔,里耶卡。地中海东岸地区:比雷埃夫斯,亚历山大,达米埃塔,赛德港仍然是优势点。
    6 南非线:德班以及经过德班中转的港口要货,以大高箱为主。小箱重货加超重费。
    7 西非线: 该航线可接特马,阿帕帕,科特努,阿比让,达喀尔,收货以大高箱为主,舱位有限。










    heung-a


    1.海防价格优势明显。
    2.西哈努克要货,运价有优势。
    3.日本基本港要货,运价有弹性。
    4.仰光,槟城即日起停接,泰国线可以少量接载,有压港情况。
    5.巴生北港目前压港严重。





    mariana
    1.澳新线:汤斯威尔/达尔文/莫尔兹比/帝力/要货。
    2.太平洋小岛线:关岛/塞班/科罗尔/波那佩/特鲁克/要货。
    3.印尼菲律宾航线接货点:泗水(只接20gp)/卡加延/达沃/将军城/运价有优势。
    4.夏威夷航线:火奴鲁鲁、希洛、卡胡卢伊、卡威哈、那威利威利、限重18吨/20’& 22吨/40',运价市场保证,实单仍可议。






    mcc
    #6月20日印尼直航船暂停一班#
    1.马尼拉南、北港每周共三班头程经香港中转,同时鼓励接载苏比克港口的货物;苏比克航程只有19天!
    2.周一印尼直航优势收货,直航港口雅加达、泗水、三宝垄。新港市场唯一直航服务至泗水与三宝垄;鼓励大票货、大高柜优先。
    3.周三胡志明直航;周日林查邦,西哈努克直航,船期价格优势明显。
    4.菲律宾,东马航线,孟加拉,缅甸仰光,船期短,价格优势。仰光自5月16日(开船日)在起运港加收目的港emi...usd100/box
    5.远东航线:海参崴,渔港,东方港。准确班期,高质量服务。








    oocl

    #6月19日泰越直航船继续鼓励要货,大票运价有优势;中东线运价紧贴市场,大高箱价格优势#
    1.台湾航线三大基本港要货,大高箱价格优势明显。
    2.菲律宾航线马尼拉、宿务两港鼓励要货。
    3.澳洲三大基本港价格运价下调继续鼓励要货,同时南澳的费力曼特尔、阿德莱德和新西兰鼓励要货,大高箱优势。
    4.中东航线首推大高箱。伊朗全面要货,阿巴斯、霍梅尼、布什尔、霍拉姆沙赫尔等;大票价格弹性;每周两班头程路径。
    5.经新加坡中转东南亚、印巴航线价格申请弹性,大高箱优势。
    6.全航线特种箱、冷冻柜价格优势明显。









    yml
    #6月16日和23日缅甸仰光暂停两班接货#
    1.欧洲基本港及转港6月20日大力度收货,运价紧随市场,大高箱优先!地中海、黑海航线限制小柜重货,大高箱优先。
    2.泰国林查班、莱卡邦,菲律宾、印尼、越南鼓励要货,运价申请幅度大。巴生、槟城、新加坡在直航船服务中始终领跑市场!台湾线鼓励
    长期稳定货物以及大票货!
    3.中东印巴航线运价紧随市场,特别是乌穆卡萨和多哈两港。孟买新港、科伦坡和蒙德拉直航价格优势。
    4.全航线冷冻柜价格优势!尤其欧洲基本港以及地中海部分。








    zim
    1.所有航线船期调整到周三。
    2.西非要货运价跟市场,阿比让有优惠。
    3.印度孟买新,蒙德拉收货,直航,价格有优势。
    4.巴生,帕西古当,吉大港,加尔各答,仰光,陈乃舱位紧张,有货尽早订舱!
    5.可接海防货,深圳中转,航程17天。
    6.15号地东直航还有部分舱位,运价票议。




    美加线
    1.mol
    美东巴拿马航线枯水期6月份还未得到缓解,其他美西南美西北加拿大舱位不限,美国部分点可以冷代普,优惠力度很大,加拿大内陆点小柜可以接超重货物。
    15日之后运价未出。
    2.hpl
    全航线要货,到门点价格低廉申请力度大,所有航线均可申请主单价格。
    15日之后运价未出。
    3.k-line
    美东巴拿马航线枯水期6月份还未得到缓解,其他美西南美西北加拿大舱位不限,大票货申请力度大。
    15日之后运价未出。
    4.yml
    美东巴拿马航线枯水期6月份还未得到缓解,其他美西南美西北舱位不限,基本港特种箱申请力度较大。
    15日之后运价未出。
    5.apl
    美东巴拿马航线目前已经得到缓解,所有航线舱位不限,45尺强烈要货,内陆点高箱大票货申请力度大,部分点冷代普价格很好。
    15日之后运价未出。
    6.anl
    美东主要走苏伊士航线巴生转,舱位多,价格低.
    美西南和美西北和加拿大港舱位不限,随时接受订舱,内陆点大高箱强烈要货,申请力度很大。
    目前6.15-6.30日运价已出可以沿用之前的价格取消pss。
    7.cosco
    美东巴拿马航线枯水期6月份还未得到缓解,舱位较少,美西南直航舱位不限,随时订舱,主要要大高箱的货,尤其是王子港中转的货物。
    本港冷箱申请力度大舱位不限。
    15日之后运价未出。







    拉美及加勒比航线
    # 6月15日后各家船公司推涨运费。#
    1 apl 主力接货方向,加勒比的考西多,里奥海纳,巴兰吉利亚,卡塔赫纳,巴拿马曼萨尼略,巴尔博亚,科隆自由贸易区,巴拿马城。全
    航线鼓励接40尺冷代干业务,冷藏箱业务。
    2 hpl 6月15日后运费推涨。全航线鼓励冷代干业务。南美东苏阿佩可以考虑地西热那亚中转的路径,小箱可接重货。此外,拉美线小重柜大
    票不好出,尤其南美东的重货不好走。纳维甘缇斯,伊塔波亚暂时不接货。
    3 hbs 6月15日后运价推涨。汉堡南美主力要货方向墨西哥,南美西,加勒比大高箱,价格优惠,实单有惊喜。大高多箱可申请特价。南美东
    小重货不鼓励,大票重货不接。
    4 cosco 6月全部区域限制重柜接载。南美东全部港口收取超重费,包括桑托斯。南美西中转港转运时间稍长。加勒比地区的重货需要根据仓
    位平衡重量。








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