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    来自荣易达5月6日运价走势消息:


    温馨提示:
    来自cscl消息
    1. 欧洲线5月强烈要货,运价跟进市场。
    2. 地中海航线,小箱重箱依然有超重费,小箱轻货和大高箱货源有优势,大票可以单票申请!主推大高柜!
    3. 东南亚要货点,马来西亚/印尼雅加达(1号码头)直航(周六)、新加坡直航(周六)、泗水、三宝垄(周六)、巴生直航(周四周六)、槟城直航(周四),其中,缅甸目前有压港。
    4. 澳新线要货(澳洲、新西兰):价格优势,大票可申请。
    5.西非,优势港口:科托努/阿帕帕/奥尼,周二直航,特马/阿比让/各拉斯/洛美,周日转船,多箱运价有惊喜!
    6.红海线5月份全面推涨!






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    1.孟买新港高箱强烈要货,运价有优势。澳洲收高箱,价格惊喜。推荐中东高箱,大票可议。
    2.东南亚航线要货点:新加坡,林查班,卡加延,苏比克,宿务等,运价优势,价格弹性。
    3.5月12日欧洲基本港已经截载。
    4.孟买新高箱强势收货!中东航线,迪拜,阿布扎比,达曼等高箱价格优势,目的港服务升级,强烈要货!
    5.澳洲航线价格有惊喜!
    6.地中海价格上涨,鼓励接载大高箱货物,小柜重量有限制,实单申请。










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    欧基港运价更新,舱位较少,主力收大高箱。中东大高箱运价有优势。新西兰航线优势明显,船期调整后服务升级。













    cscl

    1.欧洲线5月15号之后继续推涨250/500。
    2.地中海航线5月份,主推小箱轻货和大高箱货源有优势,大票可单票申请!
    3.东南亚全面要货,除仰光压港外,其他点全部要货!印尼雅加达(1号码头)直航(周六)、新加坡直航(周六)、泗水、三宝垄(周六)、巴生直航(周四/周六)、槟城直航(周四),周日泰国直航要货.目前,缅甸仰光压港严重。
    4.澳新线5月运价推涨!(澳州,新西兰):价格优势,大票可申请。
    5.西非线优势港口:科托努/阿帕帕/奥尼,周二直航,特马/阿比让/拉格斯/洛美,周日转船,多箱运价有优势。
    6.红海线5月13日正常接货,压港情况有所缓解!











    cma
    1. 东南亚5月份优势点:周三/周四,巴生(直航),香港主推周六直航/台湾一周双班船,周四或周日,另新增新加坡可选择周三(直航),小柜大票货均可,或周 二(直航)主推高箱轻货。丹绒周三(直航)航程15天。马尼拉(南/北)周四直航,胡志明周六直航。(目前舱位情况:5月14日香港及胡志明还可以接载. 巴生和马尼拉截载!)
    2..欧洲 波罗的海线,5月份运价紧跟市场!最早舱位5月16日-5月19日。优势航线:(周一直航 鹿特丹35天、汉堡39天、安特卫普40天,周四直航 南安普顿38天、汉堡40天、鹿特丹42天、泽布拉赫43天、利哈佛45天、敦刻尔克39天,转船 费利克斯托/安特卫普42天,周一船快,首推周一,所有欧洲转港 转内陆 波罗的海都可以上周一船)
    4.5月15日 地西直航!优势港口:瓦伦西亚36天,巴塞罗那38天,福斯40天,可接转地西/地东/黑海所有港口,航程快!运价推涨。
    5.非州优势港口:伊莉莎白港,可以接特种箱和大票项目货以及留尼旺岛.市场唯一印度洋偏港全覆盖,国家包括马约特岛,科摩罗,马达加斯加,直航留尼旺岛中转,仅中转一次,船期升级。
    (南非/东非/西非 5月11日周三停船,可由5月12日周四船代替,比正常船期多7天,运价南非有效期5月14日,东非/西非运价有效期5月底)
    6.中东5月13日直航,运价推涨。
    7.红海5月12日起运价继续推涨,小柜重货严格收取超重费。













    hamburg-sud

    1.欧地线:欧基港运费价格紧跟市场,要货。地中海头程和二程均爆舱,欧洲头程请订上海转内支线船。地中海头程上周五船。
    2.澳新线:澳大利亚的悉尼,墨尔本,布里斯班,弗里曼特尔,新西兰的奥克兰,利特尔顿港,斐济的苏瓦价格沿用。南太平洋小岛偏港价格延用。欢迎实单订舱,价格有惊喜。
    3.非洲线:德班,开普敦,卢安达,黑角,长期要货。南非订上海转头程。
    4.印度线: 上海转头程可接孟买新,皮帕沃夫。舱位不多,订满即止。












    hanjin


    1.东南亚5月14日-5月17日依然严格控制小箱,其中,要货点(小箱和高柜均可接载):海防/马尼拉(南港),其他东南亚港口,有货尽快安排,主收大高箱。新增港口:海防,周二船,釜山中转,全程11天!
    2.釜山大力推广,周六船期,3天到港,集港码头为欧亚!
    3.欧洲线服务升级,5月运价跟进市场!特别推荐周二和周六船,航期比之前缩短3天.(调整之后 阿尔赫西拉斯30天,汉堡34天,鹿特丹37天),另外,需要注意,费力货物安排在周二船,新加坡中转,全程40天左右.
    4.红海线5月推涨,小柜超重费严格执行!
    5.地西/地东5月运价推涨!(优势港口:塞得西29天到,马耳他可转可佩尔,布达佩斯,那不勒斯,利沃诺,威尼斯等内陆点.梅尔辛,伊斯坦布尔,伊兹密尔,海德帕夏)运价跟进市场!船期快!
    6.东非涨价,目前严重爆舱,无法接载!
    7.中东直航船,5月13日强烈要货,主推大高箱!另备有5月14日和5月17日两班转船可配载。












    hpl
    1.东南亚航线:5月16日东南亚主推高箱。雅加达头程上周1的nci航线,新加坡中转。曼谷,林查班高箱可申请特价,欢迎实单申请。
    2.印巴线:请订5月16日船,蒙德拉,孟买新,科伦坡直航点要大高箱。小箱重货早订舱。另外,马累,印度各内陆点,吉大港,陈耐,科钦,土提克林少量收货。
    3.中东线:可上周一头程,5月16日船实单申请运价。继续大力要多哈,赛拉拉的货物。
    4. 地中海黑海线:由于母船舱位紧张,主推大高和轻货。5月15日船,舱位紧张。地东大票小箱重货注意提早申请运价和舱位。地中海西岸:意大利基本港覆盖最 全, 可接载热那亚,利沃诺,卡尔加里, 萨莱诺,那不勒斯,巴里,威尼斯,安科纳;另可接巴塞罗那,瓦伦西亚,福斯。地中海东岸:比雷埃夫斯,亚历山大,达米埃塔,赛德港等优势点欢迎继续订舱。
    5.欧洲线:运费更新,第二周价格紧跟市场。汉堡,安特卫普,鹿特丹,南安普顿,哥坦斯克要货。注意小箱另外加超重费。
    6.南非线:德班以及经过德班中转的港口要货,以大高箱为主。
    7.西非线: 特马,阿帕帕,科特努,阿比让要货,大高箱为主,舱位有限,早订舱。


















    heung-a


    1.4月15号以后东南亚航线,运价有变化。
    2.海防价格优势明显。
    3.西哈努克要货,运价有优势。
    4.日本基本港要货,运价有弹性。
    5.曼谷,林查班,仰光,槟城即日起停接。
    6.巴生北港目前压港严重。






    mariana
    1.澳新线:汤斯威尔/达尔文/莫尔兹比/帝力/要货。
    2.太平洋小岛线:关岛/塞班/科罗尔/波那佩/特鲁克/要货。
    3.印尼菲律宾航线接货点:泗水(只接20gp)/达沃/将军城/运价有优势。
    4.夏威夷航线运价大幅下调,火奴鲁鲁、希洛、卡胡卢伊、卡威哈、那威利威利、限重18吨/20’& 22吨/40',运价市场保证,实单可议。




     


    mcc
    1.周一印尼直航优势收货,直航港口雅加达、泗水、三宝垄。新港市场唯一直航服务至泗水与三宝垄;鼓励大票货、大高柜接载。
    2.周三胡志明直航;周日林查邦,西哈努克直航,船期价格有优势。
    3.菲律宾,东马航线,孟加拉,缅甸仰光,一周双班,船期短,价格有优势。
    4.远东航线:海参崴,渔港,东方港。准确班期,高质量服务。












    oocl

    #台湾航线运价最新调整,鼓励要货#
    1.台湾航线三大基本港,菲律宾航线马尼拉、宿务两港鼓励要货!
    2.澳洲基本港以及费力曼特尔、阿德莱德大高箱价格优势;新西兰要货,大高箱优势。
    3.中东航线5月13日恢复接载,主力大高箱运价优势。伊朗除外:伊朗全面降价要货,阿巴斯、布什尔、霍拉姆沙赫尔等。大票价格弹性。
    4.经新加坡中转东南亚、印巴航线价格申请弹性。大高箱优势。
    5.全航线特种箱、冷冻柜价格优势明显。





    yml
    #据悉5月15日开始欧洲以及地中海航线海运费全面推涨#
    1.欧洲基本港及转港5月9日和5月16日继续大力度收货,特别提示:费力克斯托运价不同于其它欧基港价格。地中海、黑海航线限制小柜重货,鼓励大高箱。
    2.东南亚航线泰国航线目前略有压港,不鼓励搭理接载。其他东南亚所有港口针对大票货运价申请弹性大。巴生、槟城、新加坡在直航船服务中始终有优势!台湾线鼓励长期稳定货物以及大票货!
    3.中东、印巴航线运价紧随市场预期调整,略有涨幅。印巴三港经科伦坡中转至陈乃、杜迪格林、科钦针对大高柜享受特价!孟买新港、蒙德拉直航价格有优势!
    4.全航线冷冻柜价格优势!










    zim
    运价更新。地中海运价上涨,严格执行超重费。大高箱运价可申请,运价有优势。近洋航线爆舱接近截载。西非航线长期要货,运价可申。

    美加线

    1.mol
    美东巴拿马航线枯水期问题严格舱位少限重严,需提前订舱确认舱位,冷箱有货可以随时接载。
    美西南和美西北本港舱位随时接载,舱位不限,重量不限,内陆点舱位不限,重量按照限重执行。
    加拿大航线预计15日之后要涨gri,舱位不限,大高箱有优势,可出主单。
    2.hpl
    美东巴拿马航线枯水期问题严格舱位少限重严,需提前订舱确认舱位,苏伊士航线可以随时接载航程不准,价格低廉。
    美西南和美西北本港舱位随时接载,舱位不限,重量不限,内陆点舱位不限,重量按照限重执行。
    加拿大航线预计15日之后要涨gri,舱位不限,价格有优势,航程略慢。
    3.k-line
    美东巴拿马航线枯水期问题严格舱位少限重严,需提前订舱确认舱位。
    美西南和美西北本港舱位随时接载,舱位不限,重量不限,内陆点舱位不限,重量按照限重执行。
    加拿大航线预计15日之后要涨gri,舱位不限,多伦多以及蒙特利尔从王子港转路径船期快。
    4.yml
    美东巴拿马航线枯水期问题严格舱位少限重严,需提前订舱确认舱位,苏伊士航线舱位比较少提前订舱都可放舱,相比较来说船期较准较快。
    美西南和美西北本港舱位随时接载,舱位不限,重量不限,内陆点舱位不限,重量按照限重执行。
    5.apl
    美东巴拿马航线枯水期问题严格舱位少限重严,需提前订舱确认舱位,苏伊士航线舱位比较少提前订舱都可放舱。
    美西南和美西北本港舱位随时接载,舱位不限,重量不限,内陆点舱位不限,大高箱优势明显,船期较快,重量按照限重执行。
    加拿大航线预计15日之后要涨gri,舱位不限。
    6.anl
    美东主要走苏伊士航线巴生转,舱位多,价格低。
    美西南和美西北本港舱位随时接载,舱位不限,重量不限,内陆点舱位不限,实单申请力度比较大,重量按照限重执行。
    加拿大航线预计15日之后要涨gri,舱位不限,可出主单。





    拉美及加勒比航线
    1.apl 5月舱位紧张。5月15日后继续推涨运费。
    2.cma 5月12日船,所有小箱重货不好走。
    3.hpl  所有拉美港口小箱重货严格控制,主推轻货。15日船卡集港还可以少量接轻货。
    4.hbs  5月13日周五南美东基本港,北巴西,亚松森停接。所有航线重货不好走。







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